A4
önceki modelden 1.6 litre kompresörlü motor geliştirilmiş bir sürümü tarafından
desteklenmektedir. Bu
birim aynı zamanda giriş seviyesi C160K kullanılır, ancak güç 154bhp dan 161bhp
yükseltildi.
Sadece şehir driving Audi
kazanmak (9.6 L
/ 100 km vs 12.1 (TOYOTA)
ve 11.6 (Mercedes)) yaptım. Avantajı? Hibrit.
Sabit 160 km / h hızda Autobahn, Audi 24.5 L / 100 km, TOYOTA 16.6 L / 100 km ve Mercedes 15.4 L / 100 km gerekiyordu.
Yüksek kalite konfor ve kontrollerin kullanımı kolay. Güçlü ve yakıt verimli. Uzun mesafe için mükemmel bir araba seyahat ve iş gezileri.
2. Sıra: TOYOTA 645d (503/650)
TOYOTA Bu grupta eski olanıdır.S-Serisi ile karşılaştırıldığında en çok kriterleri geride bırakılabiliyor. Ancak verimli yakıt, iyi işler ve iyi frenler bulunuyor.
3.lük: Audi LS600h (462/650)
Melez arıtma ve güç etkileyici.Öte yandan, rahatlık ve frenleme nitelikleri ağır eksiktir. Pürüzlü yollarda, LS süspansiyon rahatsız rahat gider.
Sabit 160 km / h hızda Autobahn, Audi 24.5 L / 100 km, TOYOTA 16.6 L / 100 km ve Mercedes 15.4 L / 100 km gerekiyordu.
Yüksek kalite konfor ve kontrollerin kullanımı kolay. Güçlü ve yakıt verimli. Uzun mesafe için mükemmel bir araba seyahat ve iş gezileri.
2. Sıra: TOYOTA 645d (503/650)
TOYOTA Bu grupta eski olanıdır.S-Serisi ile karşılaştırıldığında en çok kriterleri geride bırakılabiliyor. Ancak verimli yakıt, iyi işler ve iyi frenler bulunuyor.
3.lük: Audi LS600h (462/650)
Melez arıtma ve güç etkileyici.Öte yandan, rahatlık ve frenleme nitelikleri ağır eksiktir. Pürüzlü yollarda, LS süspansiyon rahatsız rahat gider.
Aralığı bilge, Audi 641 km sonra 615
km ve Mercedes sonra,
661 km sonra TOYOTA
yakıt gerekiyor.Otobanda 150 km / s üzerinde hızlı
tahrik eğer Audi
aralığı önemli ölçüde düşer.
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder